|
2010. szeptember 03. péntek | 35. HÉT | 245. NAP | 18:08 | HILDA, CSOBÁN
|
|
|
|
          |
  |
|
2009. január 27. | 18:27
Kerékpárosok zárták le a frissen avatott bicikliutat
 A "leavatott" kerékpárútszakasz a járdából kiszakított területen vezet a XIII. kerületi Dráva utcában a Dózsa György úttól a Kárpát utcai kereszteződésig, ahol az MK aktivistái fekete anyaggal letakarták a kerékpárutat jelző közlekedési táblát és összevarrták a felavatást jelképező nemzeti színű szalagot. Járdára telepíteni kerékpárutat drága és balesetveszélyes - mondta László János, az MK elnöke. 2007-ben például a budapesti Stefánia és a Thököly út találkozásánál azért halt meg egy kerékpáros, mert a Stefániáról jobbra kanyarodó teherautó sofőrje nem vette észre a vele párhuzamosan haladó, a járdán kiépített kerékpárúton tekerő biciklistát, aki át akart kelni a kereszteződésen és a KRESZ szabályai szerint elsőbbsége lett volna. A tragédia óta eltelt majdnem két év, és még mindig épülnek ilyen utak, pedig a járdára száműzött kerékpárút miatt a gyalogosok sincsenek biztonságban - mondta László János. A szervezet számításai szerint a járdára épített kerékpárút kilométerenként átlagosan 40 millió forintba kerül. Az úttesten felfestett kerékpársáv kilométerenkénti költsége ezzel szemben csupán 260 ezer forint, és a balesetveszély is kisebb, hiszen a gépjárművezetők és a kerékpárosok - a közlekedés egyenrangú szereplői - jól látják egymást, jobban tudnak figyelni egymásra és a járda megmarad a gyalogosoknak, mondta a civil szervezet elnöke. Halász Ferenc, az MK észak-pesti szervezetének vezetője az MTI-nek elmondta: "a rossz beruházás rendszerhiba következménye." A befektető - egy irodaház építtetője - szakértők, például az MK megkérdezése nélkül terveztette meg a bő 600 méteres szakaszt, és meg is kapta az engedélyeket a kivitelezésre, pedig az MK és a kerületek, illetve a Fővárosi Önkormányzat között jó az együttműködés. Hamarosan a Fővárosi Közgyűlés elé is kerül egy közlekedési rendezési terv, amely kimondja, hogy nem kell mindenhová önálló kerékpáros pályát létesíteni, hanem magát a városi közúthálózatot kell alkalmassá tenni a biztonságos kerékpározásra. "Mindent megteszünk azért, hogy a bürokrácia útvesztőiből szakértői véleményezés nélkül kikerült terv alapján megépített szakasz újra járda legyen, és a kerékpárosok az úttesten kapjanak helyet" - mondta Halász Ferenc.  STOP
Forrás: MTI
 Orbán: több lesz a munkahely, szabadabb lesz az élet, kinyílnak a lehetőségekGergényi Pétert is meghallgatta a bizottságAz MDF nem tud főpolgármester-jelöltet állítaniPermetező helikopter vezetője kényszerült leszállítani gépétNégy főpolgármester-jelölt indulhat, ha meglesz a 28150 érvényes ajánlásHajdú-Bihar megyei szocialista politikus szerint lejárató kampány áldozataEsélytelen a IV. Béla Energianyelő |
 
   1/5  
Kiss Pál Tamás esélyesként ül volánhoz
 2/5 
"Részemről már a múlté" - Debreczeni Zitát választották a lá...
 3/5 
Száznapos a kormány: ez történt eddig
 4/5
Meztelenül fetreng a kavicságyban a gyönyörű modell
 5/5
Hatalmas kihívás előtt áll a Csillag születik sztárja
 |
|
|
 | ||||||||
|
||||||||
| MÉDIAAJÁNLAT | ADATKEZELÉSRŐL | JOGOKRÓL | ALAPELVEK | IMPRESSZUM | ÜGYELETES ÚJSÁGÍRÓ | ||||||||
|
A stop.hu fenntartója az OPT Ügynöki Kft. © Minden jog fenntartva 2005-2010.
|
||||||||
