|
2010. július 29. csütörtök | 30. HÉT | 210. NAP | 22:21 | MÁRTA, FLÓRA
|
|
|
|
          |
  |
|
2009. május 29. | 17:01
Cannabis-járat a vízparton: még a cicák is élvezték
  Audi A4 - gyári elemek nélkül Fotó: STOP/Pi-Zsi Meggyőződésem - mely szerint nem én vagyok az egyetlen ember, aki felfigyelt Atesz gyöngyház fehér autójára - rögtön az első kanyarban beigazolódni látszott, amikor nemcsak a fekete tangás tinilányok, de még a tűsarkúban flangáló nénik is szemmel vetkőztettek az autóban ülve. Nem kell tehát pazarolni a szót: az autót minden sarkon minden ember megnézte, a csuklós busz pedig kis híján az oldalára borult, amikor elmentünk mellette. Atesz így érthető módon egyike volt annak a négyfős delegációnak, amely május első hetében képviselte hazánkat Európa egyik legnagyobb autótuning kiállításán, a Tuning World Bodensee-n. Amikor tehát Atesz megkeresett, hogy végre lefotózhatnánk az autóját, nem volt kérdés, milyen környezetben kapjuk lencsevégre. A képgalériát elnézve a STOP autóinak egyik legjobban sikerült - ha nem egyenesen a legjobb - képsorozatát alkottuk meg. A lassan tizenkét éves A4 teljesen egyedi külsejét nem csupán a kéttónusú fényezésnek vagy a gyönyörűen megrajzolt airbrush-nak köszönheti, hanem az üvegszálból megformált elemeknek is. Az egyedi lökhárítók és küszöbök a korábbról már ismerős cégnél készültek, éppúgy mint az átalakított első hűtőrács, a morcosított motorháztető, a szélesített kerékívek, a lefalazott csomagtérajtó vagy a kilincsek- és díszlécek eltüntetése. Az első lökhárító érdekessége, hogy beépítése után a márka S6 típusából származó első LED-sor vette át a tompított fényszóró nappali menetfény szerepét. A morcosítás mögé az A4 '99-es típusának új lámpaburái kerültek, 6000K-s xenon izzókkal szerelve. A briliáns fényezés előtt említést érdemelnek a LED-es hátsó pilácsok és a sima hátsó lökősbe integrált motorrendszám, az első matricarendszám, valamint a tető árnyalatához választott fóliázás. Az autó a sokadik újítást követően most Kaiser Zoli műhelyében a Lexus tavalyi metálszínét öltötte magára, az oszlopoktól felfelé arany szemcsés fekete metállal kontrasztozva. És hogy ne legyen ilyen száraz az anyag, az ország egyik legelismertebb airbrush-mestere, Répa vette kezelésbe a végső karosszériát. Az Audi hátsó oszlopát díszítő fémes rajzokon kívül az autó mindkét oldala szimmetrikus mintát kapott, amelyek az első lökösben is visszaköszönnek. A halványkék kontúrral megrajzolt nonfiguratív minták belseje sötétebb kékkel lett kifújva, a tudás azonban nem áll meg ennyiben. Répa egyszerűen hihetetlen, pálmafákkal, sziklákkal és felhőkkel tarkított fantáziarajzzal tette még lebilincselőbbé az autó külsejét. A hófehér bódé alig nyolc centiméterrel hasal az aszfalt (esetünkben a kavicsos vízpart) felett, melyet Atesz állítható magasságú és keménységű sport futóművel ért el. A vadiúj 18-as felnik mögött 330 milliméteres verseny féktárcsák és nyolc dugattyús féknyergek lapulnak a D2 katalógusából, a 8.5x18-as, gyárilag fújt görgőkön pedig 225/40-es versenygumik feszülnek. De hogy minek köszönhető a 8,3 másodperces százas sprint, a 200 lóerős teljesítmény, a 210 Nm nyomaték és a 220 kilométer/órás végsebesség? Ezek mind csak most jönnek! A motortérben egy teljesen felújított 20V 1.8 Turbo erőforrás adja meg az alaphangot a kiegészítőknek, az olyan újításoknak, mint a felfúrt motorblokk, a kovácsolt hajtókar, a TT-ből átemelt dugattyúk, a hatágú szinter kuplung, a kicserélt tartóbakok és szívósor. Mindezt egy komplett sport kipufogórendszer egészíti ki elől 70-es, hátul 60 milliméteres csővel, sport hátsódobbal. Atesz tervei között szerepel egy nagyobb intercooler, egy chiptuningolás és egy lefújószelep beszerelése is. A show-kategóriához természetesen a belső tér sem maradhatott érintetlenül: a munkálatok a teljes belső bőrözéssel kezdődtek - fekete és vajszínű anyagokkal. Fekete bőrborítású a TT-ből átszerelt kormány, a váltógomb és az ülések szélei is, a fejtámláktól kezdve az üléseken és kalaptartón keresztül pedig még a műszerfal legapróbb elemei is, a váltózsák, a könyöktámasz, a tető, a napellenzők, az ajtópanelek, de még az oszlopok is vajszínű bőrözést kaptak. Mindehhez egyedi, rendelésre gyártott szőnyegek és az A-oszlopba rakott rózsafa-berakások illenek a legjobban. Hi-Fi terén a világ egyik legprofibb CD-s fejegysége szolgáltatja a zenét az ajtókba épített magas- illetve két pár mélyközép számára, a televíziós adásokat pedig egy műszerfalba rejtett, gombnyomásra kiemelkedő TFT monitoron szemlélheti a jobb egyben utazó szerencsés. Az igazi meglepetés azonban akkor ér minket, amikor felnyitjuk a csomagtér ajtaját, és egy zölden világító cannabis levél mosolyog ránk a pótkerék helyébe épített 7 collos monitor mellett. Alattuk három darab, aktív rendszerbe kötött erősítő és egy kondenzátor szolgálja ki a két elrejtett mélynyomót és az ajtók hangsugárzóit. A tulajdonos négy napos munkájának eredménye a csomagtérben keresztbe függő kis híd is, amelyet egyenként, apró elemekből épített össze az otthoni dohányzóasztalon. Nem csoda, hogy még az európai elit is a csodájára járt az egyhetes show alkalmával. De az sem csoda, hogy a tóparti cicák is előjöttek körbevizslatni az autót. A szemfülesek őket is megtalálják a képeken. Lehet irigyelni őket... Szerző: Pi-Zsi | egyéb írások a szerzőtől 
 STOP
Képgaléria
 Legálisan feltörhető az Apple iPhone!Kifeszített drótról tankol a kémrepülőÚjabb pofon a FacebooknakFeláll magától, és megvárja, hogy megpiszkáld!Újjászületik a linkajánlásA rendőrség bekeményít - brutális autókat kapnak a járőrök!Leviszi az arcod fogmosáskor a víz? Tudd meg! |
 
   1/5  
Megmutatta házát a Grace Klinika sztárja
 2/5
Győzike ezt egy darabig nem felejti el!
 3/5
Vörös nedv patakzott végig az RTL sztárjának arcán - és élve...
 4/5 
"Lefogtam, ő pedig leszúrta" - brutális gyilkosság 15 évesen...
 5/5 
Botrány! Tojással gyalázták meg a NENYI-t a hivatalban
 |
|
|
 | ||||||||
|
||||||||
| MÉDIAAJÁNLAT | ADATKEZELÉSRŐL | JOGOKRÓL | ALAPELVEK | IMPRESSZUM | ÜGYELETES ÚJSÁGÍRÓ | ||||||||
|
A stop.hu fenntartója az OPT Ügynöki Kft. © Minden jog fenntartva 2005-2010.
|
||||||||
