|
2010. szeptember 03. péntek | 35. HÉT | 245. NAP | 17:55 | HILDA, CSOBÁN
|
|
|
|
          |
  |
|
2010. július 11. | 12:00
Miért cikáznak a síneken a bringások? A kerékpárutakról menekülnek!
  Biciklibarát városok - Berlin Fotó: Magyar Kerékpárosklub "Gyakran fordulnak hozzánk panasszal a kátyús, hullámos útfelületek miatt meghibásodott járgányú biciklisták" - mondja Bencze-Kovács Virág, a Magyar Kerékpárosklub műszaki tanácsadója. Előfordulnak egyszerű defektek, de legtöbbször nagyobb a kár a kerékgörbülések, nyolcasok miatt. A klub ilyenkor továbbítja az úthibákról érkező információkat a közlekedési ügyosztálynak és a forgalomirányítóknak, így nagyobb a súlya a bejelentésnek, mintha magánszemélyként tennének észrevételt a kerékpárosok. "Általában értő fülekre találnak a jelzéseink, és viszonylag hamar kijavítják az igazán balesetveszélyes utakat" - közli a tanácsadó. "Legutóbb például a biciklisták panaszolták nekünk, hogy a Margit híd pesti oldalánál a vízvezetékek építése miatt lehetetlen a híd alatt kerékpárral áthajtani. Szóltunk az illetékeseknek, akik pár napon belül megoldották a problémát." Persze nem minden esetben ilyen zökkenőmentes a kapcsolat. Bencze-Kovács Virág arról is beszámol, hogy a budai rakparton húzódó közös kerékpáros és gyalogút ügyében másfél éven keresztül hiába ostromolták rendszeresen a fővárost, a Batthyány tértől az Erzsébet híd utánig terjedő útszakasz siralmas állapota nem változott. A felnyírt beton, a kupacokban álló kőtörmelékek, a lekeskenyített szakaszok megkeserítették nemcsak a biciklisták, de a gyalogosok életét is ezen a rendkívül forgalmas kerékpáros útvonalon. "A rutinosak a villamossínek között bicajoztak, ami fokozottabb körültekintést igényelt, de legalább lehetett haladni" - mondja a műszaki tanácsadó. "A sínek között járni kevesebb konfliktust jelentett, mintha a kijelölt úton közlekedtek volna a bringások." Persze nem biztos, hogy erről a 19-es és 41-es villamosok vezetői is így vélekedtek, hisz a kötött pálya ellenére körülöttük cikázó biciklisták őket is fokozott figyelemre szorították. Mára már - ha több lépcsőben is - szinte teljesen kész az említett útszakasz, e sorok írója hétvégén már csupán egyetlen hiátust fedezett fel az úton a Lánchíd előtti részen. Úgy fest, másfél év alatt sikerült valahogy összehangolnia a munkát a tulajdonosnak, a beruházónak és a kivitelezőnek, így ismét békésen közlekedhetnek egymás mellett a sétáló turisták és a kerékpárosok. Bencze-Kovács Virág egyébként is követendőnek tartaná a több európai országban, például a szomszédos Ausztriában vagy a távolabbi Belgiumban és Spanyolországban régóta bevett gyakorlatot, amely lehetővé teszi a villamossínek közti legális biciklizést. A biztonságos együttközlekedést szolgálják a villamosvágányok mellett és fölött elhelyezett kerékpáros piktogramok. A legtöbb nagyvárosban a sétálóutcákon is tekerhetnek a bringások, míg nálunk a Váci utcában leszállítja a rendőr a biciklistát a járgányról. "Nem vizsgáztatni kellene a kerékpározást, sehol a világon nem kötik jogosítványhoz a biciklihasználatot" - teszi hozzá Bencze-Kovács arra a felvetésre, hogy nem kizárólag a hiányos és rossz utak, hanem a felkészületlen kerékpárosok is okozói a baleseteknek. A műszaki tanácsadó rámutat, hogy nem szigorítással és büntetéssel, hanem a kisiskoláskorban elkezdett kerékpáros oktatási programokkal kellene szabályosabb közlekedésre nevelni a biciklistákat. Szervezetük régóta küzd azért, hogy az önkormányzatok biztosítsanak forrásokat az iskoláiknak erre a célra. A kerékpárhasználók számát rendszeresen mérő, és azok növekvő arányát igazoló Magyar Kerékpárosklub több hasznosnak tűnő javaslattal lobbizik a városi biciklizés javításáért. Az úgynevezett közbringa modell (használatra az igazolókártyával rendelkezők számára a város több pontján igénybe vehető kerékpárok) kialakításához kapcsolódó útvonal-összehangolások tárgyában is több felvetése olvasható a szervezetnek, itt. Szerző: Bencsik Gyula | egyéb írások a szerzőtől   STOP
Képgaléria
 Gergényi Pétert is meghallgatta a bizottságAz MDF nem tud főpolgármester-jelöltet állítaniPermetező helikopter vezetője kényszerült leszállítani gépétNégy főpolgármester-jelölt indulhat, ha meglesz a 28150 érvényes ajánlásHajdú-Bihar megyei szocialista politikus szerint lejárató kampány áldozataEsélytelen a IV. Béla EnergianyelőÚjragondolják a nagyszabású informatikai pályázatot |
 
   1/5  
Kiss Pál Tamás esélyesként ül volánhoz
 2/5 
"Részemről már a múlté" - Debreczeni Zitát választották a lá...
 3/5 
Száznapos a kormány: ez történt eddig
 4/5
Meztelenül fetreng a kavicságyban a gyönyörű modell
 5/5
Hatalmas kihívás előtt áll a Csillag születik sztárja
 |
|
|
 | ||||||||
|
||||||||
| MÉDIAAJÁNLAT | ADATKEZELÉSRŐL | JOGOKRÓL | ALAPELVEK | IMPRESSZUM | ÜGYELETES ÚJSÁGÍRÓ | ||||||||
|
A stop.hu fenntartója az OPT Ügynöki Kft. © Minden jog fenntartva 2005-2010.
|
||||||||
