A Malév leállása után: aki szemfüles, jól fog járni
nyomtat
elküld
Facebook
Twitter
LinkedIn
Google+
FourSquare
Iwiw
címlapsztori
1/10
A diszkont légitársaságok az első számítások szerint csaknem akkora kapacitást hoznak a budapesti repülőtérre, mint ami a Malév leállásával kiesik. Az Európai Bizottság egyik szóvivője az unió által nemrég szabálytalannak ítélt, Malévnak nyújtott állami támogatások visszafizetésével kapcsolatban a Malév leállása után is leszögezte: nincs rugalmasság.
A diszkont légitársaságok az első számítások szerint csaknem akkora, ha nem nagyobb kapacitást hoznak a budapesti repülőtérre, mint amennyi utast a Malév szállított egy év alatt - írta a NOL. - Több útvonalon az ultra-alacsony költségeiről híres Ryanair és a Wizz Air is versenyezni fog, ami azt jelenti, hogy nő a választék, és a verseny miatt - mivel diszkontcégekről van szó - jelentősen alacsonyabb áron lehet majd repülni.
A Ryanair egyenesen azt vette a fejébe, hogy a Wizz Airt is kiszorítja Budapestről. Aki szemfüles és időben foglal, jól fog járni. A diszkontok jól keresnek a Malév leállásával, de a hagyományos légitársaságok is, akik ezt követően helyi konkurencia nélkül szállíthatják az üzleti és a hosszú távra utazókat. Rosszul a magyar üzleti utasok járnak, akik kevesebb városba juthatnak el közvetlenül, ráadásul drágábban.
Brüsszel nem hatódott meg a Malév leállásán
A NOL értesülése szerint Brüsszelből pénteken jelezték, a Malév fizetésképtelensége nem mentesít a tiltott támogatás visszafizetése alól.
Nincs rugalmasság - jelentette ki a Népszabadság brüsszeli tudósítójának jelentése szerint az Európai Bizottság egyik szóvivője az unió által nemrég szabálytalannak ítélt, Malévnak nyújtott állami támogatások visszafizetésével kapcsolatban. Azt is hozzátették Brüsszelben, hogy még várják a tájékoztatást, milyen eljárást választanak a magyar hatóságok. Azonban a szóvivő kijelentette: egy cég fizetésképtelensége nem abszolút akadálya a támogatás visszafizetésének.
A bizottság szóvivője azt is jelezte, folyamatos kapcsolatban állnak a magyar légitársasággal, amelytől ígéretet kaptak arra, hogy az utasokat védő uniós szabályokat betartva a Malév utasainak vagy más útvonalat ajánlanak, vagy visszatérítik a jegyek árát. A szóvivő megemlékezett arról is, hogy a csőd kereskedelmi döntések eredménye egy igen kiélezett piacon.
Miért döntöttek a leállás mellett?
Péntekre virradóra a Malév éjszaka közlekedő tel-avivi járatának személyzetét egy több százezer eurós számlával szembesítette az izraeli repülőtér vezetése, közölve: ha ezt nem fizetik ki, akkor nem engedik felszállni a repülőgépet.
A hivatalos információk szerint ezt követően Budapesten rendkívüli igazgatósági ülést tartott a cég vezetése, ahol úgy ítélték meg: a pénzkiáramlás gyorsulása tarthatatlanná tette a légitársaság helyzetét. Ezért a kármegelőzés érdekében úgy döntöttek, leállítják a járataikat. Végleg.
Információink szerint a másik választás az volt, hogy kifizetik a számlát, így a gép elhagyhatja a tel-avivi repteret. Ebben az esetben viszont nem tudnak bért fizetni a dolgozóknak. Ráadásul semmi nem garantálta, hogy más repterek nem járnak el a tel-avivihez hasonlóan. Vagyis, ha tegnap reggel elengedték volna a gépeket, azt is kockáztatták volna, hogy más repülőtereken is ott tartják a repülőket, még több utast sodorva kilátástalan helyzetbe.
Ezért inkább a leállás mellett döntöttek.
Forrás: STOP/Népszabadság |
STOP
A diszkont légitársaságok az első számítások szerint csaknem akkora, ha nem nagyobb kapacitást hoznak a budapesti repülőtérre, mint amennyi utast a Malév szállított egy év alatt - írta a NOL. - Több útvonalon az ultra-alacsony költségeiről híres Ryanair és a Wizz Air is versenyezni fog, ami azt jelenti, hogy nő a választék, és a verseny miatt - mivel diszkontcégekről van szó - jelentősen alacsonyabb áron lehet majd repülni.
A Ryanair egyenesen azt vette a fejébe, hogy a Wizz Airt is kiszorítja Budapestről. Aki szemfüles és időben foglal, jól fog járni. A diszkontok jól keresnek a Malév leállásával, de a hagyományos légitársaságok is, akik ezt követően helyi konkurencia nélkül szállíthatják az üzleti és a hosszú távra utazókat. Rosszul a magyar üzleti utasok járnak, akik kevesebb városba juthatnak el közvetlenül, ráadásul drágábban.
Brüsszel nem hatódott meg a Malév leállásán
A NOL értesülése szerint Brüsszelből pénteken jelezték, a Malév fizetésképtelensége nem mentesít a tiltott támogatás visszafizetése alól.
Nincs rugalmasság - jelentette ki a Népszabadság brüsszeli tudósítójának jelentése szerint az Európai Bizottság egyik szóvivője az unió által nemrég szabálytalannak ítélt, Malévnak nyújtott állami támogatások visszafizetésével kapcsolatban. Azt is hozzátették Brüsszelben, hogy még várják a tájékoztatást, milyen eljárást választanak a magyar hatóságok. Azonban a szóvivő kijelentette: egy cég fizetésképtelensége nem abszolút akadálya a támogatás visszafizetésének.
A bizottság szóvivője azt is jelezte, folyamatos kapcsolatban állnak a magyar légitársasággal, amelytől ígéretet kaptak arra, hogy az utasokat védő uniós szabályokat betartva a Malév utasainak vagy más útvonalat ajánlanak, vagy visszatérítik a jegyek árát. A szóvivő megemlékezett arról is, hogy a csőd kereskedelmi döntések eredménye egy igen kiélezett piacon.
Miért döntöttek a leállás mellett?
Péntekre virradóra a Malév éjszaka közlekedő tel-avivi járatának személyzetét egy több százezer eurós számlával szembesítette az izraeli repülőtér vezetése, közölve: ha ezt nem fizetik ki, akkor nem engedik felszállni a repülőgépet.
A hivatalos információk szerint ezt követően Budapesten rendkívüli igazgatósági ülést tartott a cég vezetése, ahol úgy ítélték meg: a pénzkiáramlás gyorsulása tarthatatlanná tette a légitársaság helyzetét. Ezért a kármegelőzés érdekében úgy döntöttek, leállítják a járataikat. Végleg.
Információink szerint a másik választás az volt, hogy kifizetik a számlát, így a gép elhagyhatja a tel-avivi repteret. Ebben az esetben viszont nem tudnak bért fizetni a dolgozóknak. Ráadásul semmi nem garantálta, hogy más repterek nem járnak el a tel-avivihez hasonlóan. Vagyis, ha tegnap reggel elengedték volna a gépeket, azt is kockáztatták volna, hogy más repülőtereken is ott tartják a repülőket, még több utast sodorva kilátástalan helyzetbe.
Ezért inkább a leállás mellett döntöttek.
Forrás: STOP/Népszabadság |
STOP
címkék
légi közlekedés, Malév, Budapest Airporta rovat további hírei
Ettől az esőtől még nem lélegezhetnek fel az allergiások
Két férfi és egy nő fújta meg az ékszereket
Selmeczi Gabriella benyúlna a nyugdíjtörvénybe
Betámadta az LMP a fideszes képviselő irodáját
Rablást hazudott, hogy fedezze a balesetet
Kozma atya viszi tovább a Máltai Szeretetszolgálatot
Navracsics elmondta, miért írt levelet
