Bemutató: íme a McLaren 2012-es versenyautója
nyomtat
elküld
Facebook
Twitter
LinkedIn
Google+
FourSquare
Iwiw
címlapsztori
1/10
Az MP4-27 minden eleme megújult a tavalyi modellhez képest.
A Caterham F1 után a McLaren is lerántotta a leplet az MP4-27 kódnevet viselő 2012-es versenyautójáról, ami az MP4-26 evolúciójának tekinthető. A bemutatót a csapat főhadiszállásán, Wokingban tartották, a pilóták, a csapatfőnök és a mérnökgárda jelenlétében. Szinte mindegyikük hangsúlyozta, hogy a tavaly megszerezett egyéni és konstruktőri második hely után az új szezonban kizárólag az első hely megszerzése lebeg a szemük előtt, amit már az első futamtól kezdve tartani szeretnének.
Az új versenyautó első pillantásra nem sokban tér el a tavalyitól, de ha jobban szemügyre vesszük, akkor látható, hogy szinte egyetlen olyan elem sincs rajta, ami megegyezne vele. Az FIA szabályváltoztatásai miatt laposabb lett az autó orra, hátul vezették ki a kipufogót (hiszen a befújt diffúzort idénre betiltották), újratervezték a hátsó szárnyat, és megváltozatták az autó oldalsó légbeömlőinek méretét és formáját is.
Paddy Lowe technikai igazgató szerint a modern szabályozások eléggé megnehezítik a csapatok munkáját a folyamatos innovációban, de szerinte ez nem állíthatja meg őket abban, hogy mindig egy szinttel magasabbra lépjenek az autó teljesítményét illetően. Szerinte ilyen körülmények között már 1-2 százalékos javulás is nagyon szép eredmény.
Mit szólnak a világbajnok pilóták az új modellhez? Megtudhatja autós szakportálunkon, az Autolabor.hu oldalon. Kattintson ide!
Forrás: STOP/Autolabor.hu |
STOP
A Caterham F1 után a McLaren is lerántotta a leplet az MP4-27 kódnevet viselő 2012-es versenyautójáról, ami az MP4-26 evolúciójának tekinthető. A bemutatót a csapat főhadiszállásán, Wokingban tartották, a pilóták, a csapatfőnök és a mérnökgárda jelenlétében. Szinte mindegyikük hangsúlyozta, hogy a tavaly megszerezett egyéni és konstruktőri második hely után az új szezonban kizárólag az első hely megszerzése lebeg a szemük előtt, amit már az első futamtól kezdve tartani szeretnének.
Az új versenyautó első pillantásra nem sokban tér el a tavalyitól, de ha jobban szemügyre vesszük, akkor látható, hogy szinte egyetlen olyan elem sincs rajta, ami megegyezne vele. Az FIA szabályváltoztatásai miatt laposabb lett az autó orra, hátul vezették ki a kipufogót (hiszen a befújt diffúzort idénre betiltották), újratervezték a hátsó szárnyat, és megváltozatták az autó oldalsó légbeömlőinek méretét és formáját is.
Paddy Lowe technikai igazgató szerint a modern szabályozások eléggé megnehezítik a csapatok munkáját a folyamatos innovációban, de szerinte ez nem állíthatja meg őket abban, hogy mindig egy szinttel magasabbra lépjenek az autó teljesítményét illetően. Szerinte ilyen körülmények között már 1-2 százalékos javulás is nagyon szép eredmény.
Mit szólnak a világbajnok pilóták az új modellhez? Megtudhatja autós szakportálunkon, az Autolabor.hu oldalon. Kattintson ide!
Forrás: STOP/Autolabor.hu |
STOP
címkék
Forma-1, McLaren, Lewis Hamilton, Jenson Button, versenyautóa rovat további hírei
Áder az olimpiára készülő vízipólósoknál
Cseh László óriási formában úszott be a döntőbe
Újabb magyar lehet a foci-történelem része
Keddi és szerdai sportközvetítések
A Barca megmutatta féltett titkait - megnézheti a moziban
Női vízilabda: az Eger a magyar bajnok
A címvédés küszöbén a Szolnok
